poniedziałek, 30 stycznia

Tag: dworzec

Krótka historia dworca kolejowego w Dąbrówce Małej
Historia

Krótka historia dworca kolejowego w Dąbrówce Małej

Mimo, że linię kolejową poprowadzono przez Dąbrówkę Małą już w latach 60. XIX wieku, to dworzec powstał kilkadziesiąt lat później. Między 1890  a 1895 rokiem wybudowano dworzec kolejowy  na gruncie kupionym od kopalni „Morgenstern”. Obiekt wzniesiony w stylu historyzującym  zachował się do dziś. Budynek o długości około 50 metrów mieścił m.in. poczekalnię i stróżówkę. Powstał także jeden peron z jedną krawędzią peronową. Stacja do 1906 roku  nosiła nazwę „Georggrube” w związku z bliskością kopalni „Georg” (pol. „Jerzy” – obecnie teren przy al. W. Roździeńskiego 214).W dniu 1 maja 1894 roku uruchomiono połączenie pasażerskie z Katowic, przez stację Kunigundenweiche i Georggrube, do Siemianowic i Bytomia. Od 1906 aż do 1922 roku  stacja nosiła nazwę „Eichenau”. Powstał także dom dla koleja...
Krótka historia kolei żelaznych w Roździeniu i Szopienicach
Historia

Krótka historia kolei żelaznych w Roździeniu i Szopienicach

Rozwój kolei żelaznych pozwolił połączyć nasz obwód przemysłowy z gospodarką krajową i europejską. Na Górnym Śląsku komunikacja szynowa pojawiła się w latach czterdziestych XIX wieku .Budowa pierwszej kolei rozpoczęła się w 1842 roku. Pierwszy odcinek połączył Wrocław z Oławą, a następnie doprowadzono ją do granic państwa, do Mysłowic (1846 r.). Dnia 5 września 1846 mieszkańcy Roździenia i Szopienic podziwiali pierwszy parowóz, który jechał z Katowic przez Zawodzie oraz naszą dzielnicę do Mysłowic. Był to parowóz sprowadzony z Anglii. Napędzany był drewnem. Na każdym dworcu przez które przejeżdżały takie pociągi musiały być składy drewna niezbędne do uzupełniania paliwa. 24 sierpnia 1859 Szopienice uzyskały połączenie z Sosnowcem. 15 listopada 1868 pociąg wyruszył w trasę z Tarnowskich ...
Rozpoczął się remont szopienickiego dworca
Slider, Wydarzenia

Rozpoczął się remont szopienickiego dworca

W dniu 27 listopada podpisano umowę na remont elewacji dworca w Szopienicach. Do przetargu rozpisanego przez PKP S.A. zgłosiły się 3 przedsiębiorstwa. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma WŁODZIMIERZ GŁOGOWSKI BSP z Kędzierzyna-Koźla, która wyceniła prace na 90 112, 81 zł. Głównym celem remontu jest poprawa estetyki budynku znajdującego się na pierwszym peronie. Firma, która wygrała przetarg ma również wyremontować dach i pomalować blachy faliste, które przymocowane są do zewnętrznych ścian budynku. W miejscu dawnych okien mają pojawić się płyty poliwęglanowe. Wejście na peron pierwszy ma zostać całkowicie odświeżone. Ekipa ma 3 miesiące od przekazania placu budowy na ukończenie planowanych prac. Z niecierpliwością czekamy na zakończenie remontu, a tymczasem publikujemy kilka zdjęć z t...